u cavo bili problemi s deferentialom (kagda edu preama fseo ok, vot kagda na meste pitayusi povernuti na 180g vot kagda i bespakoit menea ,pit4etlenie takoe kakbuta u mashini vopshe net deferentiala) na Subaru Impreza 1997, 2.0????
Glavnoe utram ili cagda halodnaea mashina prablem net, vot tolica cagda nagrevaetsea na4inaetsea problemi ... ea dumayu shto ato shtota s deferentialom...
pajalusta podskajite shto nujna meneati?
никола 33 недели 5 дней 4 часа 27 минут назад
привет,кто подскажет как поменять масло на импрезе 2000года выпуска(точнее как разогнать по системе)
ЛЕОН 34 недели 2 дня 20 часов 17 минут назад
мужики подскажите,у меня на форике 2005года появилась небольшая вибрация при повороте,такое ощущение что задок закусывает.при выключенном задке она пропадает.в чем может быть причина?задок отключаю при помощи предохранителя.спасибо зарание
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 5 часов назад
проблема в вискомуфте???
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 6 часов назад
Еще одним распространенным способом автоматической блокировки межосевого дифференциала стало использование вискомуфты. Например, в трансмиссии Mitsubishi Eclipse GSX, Subary Impreza и Legasy, старых BMW 325ix и Toyota Celica turbo обычный механический межосевой дифференциал совмещен с вискомуфтой, которая реагирует на разницу скоростей вращения колес передней и задней ведущих осей. Такая схема обеспечивает распределение крутящего момента по осям в диапазоне от 50:50% — на хорошей дороге до 95:5% или 5:95% — на бездорожье.
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 6 часов назад
Свободный межосевой дифференциал с блокировкой вискомуфтой
Чтобы научить свободный дифференциал бороться с пробуксовкой, его можно оснастить вискомуфтой - цилиндром со встроенными пакетами фрикционов и заполненным вязкой жидкостью. Пока автомобиль движется без проскальзывания колес, муфта никак не себя не проявляет, но как только одна из осей забуксует, то связанные с нею фрикционы начинают взбивать жидкость, муфта схватывается и частично блокирует дифференциал. Достоинства и недостатки такой схемы очевидны: к первых относится простота, хорошая управляемость и мягкость подтормаживания буксующей оси, а ко вторым - заметные задержки в работе вискомуфты, что ухудшает проходимость и ведет к неоднозначности реакций автомобиля при скольжении в повороте. Кроме того, при длительной пробуксовке вискомуфта может и перегреться.
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 6 часов назад
vot shto ea nashol v nete, no po maei probleme tak i ne ponel? shto mojet biti?
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 6 часов назад
Механические коробки нас, по традиции, интересуют мало. Тем более с ними все довольно прозрачно - со второй половины 90-х субару на механике имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой). Из отрицательных сторон стоит упомянуть слишком усложненную конструкцию, получившуюся вследствие совмещения продольно установленного двигателя и исходно-переднего привода. А также отказ субаровцев от дальнейшего массового использования такой несомненно полезной вещи, как понижающая передача.
zzik 1 год 31 неделю 3 дня 6 часов назад
Трансмиссия состоит из однодискового сухого сцепления, пятиступенчатой коробки передач со "спортивным" рядом передаточных чисел, симметричного (крутящий момент между передними и задними колесами распределен поровну) межосевого дифференциала с вязкостной муфтой в качестве блокирующего устройства и главной передачи, передающей вращение задним колесам.